ÁSPERA LUCHA PARA EL SORPRENDENTE COMIENZO DEL TURISMO PISTA

El autódromo Roberto Mouras fue testigo de la apertura de la temporada del deporte motor argentino con tres competencias llenas de adrenalina.

Áspero y reñido fue el comienzo del Turismo Pista, como cada espectáculo de la categoría más federal del automovilismo argentino. Ganadores primerizos por un lado, polémicos desenlaces por otro y una garantía de entretenimiento estrenaron la temporada deportiva del 2026 con Joaquín Cortina (Clase 1), Juan Cruz Paulides (Clase 2) y Federico Stieglitz (Clase 3) ganando. El Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata volvió a ser el epicentro de la acción, que llegó a todo el país por la pantalla de El Nueve.

Heredero de una alegría inmensa, el jujeño Stieglitz logró comenzar el año con el mejor resultado sobre el Renault Clío del equipo Tigre Racing. No sin discusiones, el primero en cruzar por la línea de sentencia en la clase principal fue Felipe Martini, pero tuvo un recargo por la maniobra peligrosa con la que superó a Federico Hermida. Esto fue analizado por los comisarios deportivos de la ACTC mientras los coches se dirigían al podio y, en ese preciso momento, se comunicó la determinación. Martini cayó en el clasificador y fue Stieglitz quien saltó al escalón más alto. A su lado estuvieron Franco De Benedictis, escolta, así como Jonathan Baldinelli en tercer lugar.

La batalla fue tan intensa en el pelotón de avanzada que el piloto que terminó al frente no figuraba entre los primeros puestos en el comienzo de la final de la Clase 3. Baldinelli tuvo una salida impecable para asegurarse la posición privilegiada en los primeros metros, perseguido por Nicolás Pezzucchi, Luciano González, además de Stieglitz y De Benedictis. La definición sería apasionante cuando Hermida y Martini batallaron por los puntos más gordos del domingo, con las maniobras más arriesgadas. Martini cruzó la meta delante de Stieglitz, De Benedictis y Baldinelli; aunque el primero recibió un recargo en el tiempo por la maniobra que perjudicó a Hermida. “Fede (Hermida) se pasó y quedó un hueco, nos aplaudimos cuando él volvió y yo no tenía más lugar para adentro; pero los comisarios vieron otra cosa”, expresó Martini. Con esta medida, todos avanzaron un puesto para sellar el podio definitivo en este orden: Stieglitz, De Benedictis y Baldinelli. “Estoy feliz de arrancar el año de esta manera, en una categoría tan competitiva. En la temporada pasada tuve un gran auto, pero, por una u otra cosa, no pudimos redondear”, recordó el hombre que se quedó con el triunfo. Detrás del podio, Francisco Martínez y Matías Canapino completaron los cinco mejores de la primera competencia de la Clase 3, en tanto que los diez mejores se completaron con Hermida y Martini, Marcos Konjuh, Dino Cassiano y Sebastián Di Bella.

ACTC El Turismo Pista comenzó la temporada del automovilismo en el Mouras de La Plata. (ACTC )

En la división intermedia también hubo lucha hasta el final, donde un porteño (de Flores) festejó por segunda vez en la Clase 2: Juan Cruz Paulides con un Fiat Uno Way, delante de Matías Clapier y Lucas Yerobi. Fuera del podio, pero entre los mejores diez de la competencia, estuvieron Máximo Evans Weiss, Matías Cantarini, Lucas Garro, Carlos Bulla, Gabriel Melián, Federico Raspanti y Jerónimo Carrión.

En la Clase 1, Joaquín Cortina comenzó el año con el pie derecho a fondo, pues el piloto de Nicanor Otamendi celebró por primera vez, para algarabía del equipo familiar que preparó el Fiat Uno para abrir la temporada en La Plata. El podio no se confeccionó con facilidad, luego de analizar varias situaciones: Juan Martín Albanese había tenido un recargo por un incidente en pista, pero también Lucio Rodríguez tuvo una pena parecida y, por último, Esteban Monje fue excluido por una diferencia en el motor respecto a lo permitido en el reglamento. En definitiva, Albanese y Rodríguez fueron declarados, oficialmente, segundo y tercero de la carrera. Hasta completar la mejor decena de pilotos, se ubicaron Emiliano Puerto, Lucas Bayala, Pablo Matich, Joaquín Hongn, Nicolás Bonfiglio, William Bull y Bernardo Poggi.

La segunda fecha de la temporada, para las tres clases, será el próximo domingo 1 de marzo en el autódromo de Toay, La Pampa, donde también se sumará el Turismo Carretera 2000 a la grilla de carreras.

TN en Paraná y TC en El Calafate

Desde ahora, las carreras no se detienen y cada semana habrá un nuevo episodio para ver en El Nueve, desde algún autódromo argentino. Paraná tendrá el comienzo del torneo de TN APAT (antes llamado Turismo Nacional) con los autos de Clase 2 y Clase 3 girando en el circuito del Club de Volantes Entrerrianos, el 7 y 8 de febrero.

Intensificando una pretemporada llena de novedades, el Turismo Carretera se piensa en el 14 y 15 de febrero. La categoría más popular de Argentina viajará al Autódromo “Enrique Freile” de El Calafate, Santa Cruz, para llevar su calor a la Patagonia en uno de los años con mayores cambios. Luego de habilitar 14 ascensos, la ACTC se prepara para una temporada con 68 pilotos autorizados a correr en el TC, que tendrá la novedad de sumar al Mercedes-Benz AMG CLE 53 y al BMW M4 como marcas que competirán frente a los Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Toyota Camry, Dodge Challenger y Torino de nueva generación.